Tre platser som omfamnar varandra (VL 13)
Västlänken lever inte sitt eget liv, och när man sätter den i sitt rätta sammanhang kan det bli svårt att få fram tågen.
2015-11-04
Västlänken lever inte sitt eget liv, och när man sätter den i sitt rätta sammanhang kan det bli svårt att få fram tågen.
Om frågan hade ställts på ett annat, mer relevant sätt, hade svaret blivit ett annat än en biltunnel vid Marieholm
För den spårbundna trafiken mycket simplare än Olskroken, men ändå värd att hålla i minnet.
Troligen den mest komplexa platsen i Järnvägssverige och något som sätter ett tak för antalet tåg i tunneln.
Vissa tycks anse att “säckstation” är ett fult ord, men den har många fördelar.
Sedvanliga prognoser duger inte för trafiken om 30 år. Målstyrning är bättre, men varför inte kombinera med scenarieanalyser – även om det okända är läskigt …
Trafikverkets kurvor över biltrafiken pekar spikrakt uppåt. Mina, inte helt ogrundade, spekulationer om detta mysterium…
och vad kommer följderna av det bli, jo Marieholmstunneln är ingen god investering och trängselskatten kommer inte att leverera. I övrigt behöver det inte vara någon katastrof.
Men de har inte potential att ta över de fossila bränslenas roll.
En realistisk analys visar att varken energi (TWh) eller momentan effekt (MW) räcker till.
Peak Oil är en realitet. Även om det inte finns något exakt årtal är det inte långt bort.
Copyright 2025 © All rights Reserved. Hemsida Webbdesign Interwebsite Webbyrå